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사막 차량용 SW400CC 엔진은 개발 단계에서 모래 방지 밀봉 구조, 방열 효율 및 엔진 강도 강화에 중점을 두고 여러 차례의 극한 환경 테스트를 거쳤습니다. 알루미늄 합금 실린더 블록은 정밀하게 가공되어 전체 무게를 줄이면서 열 전도성을 높입니다. 동시에, 최적화된 밸브 시스템과 연소실 설계로 연비를 향상시켜 더욱 강력한 성능과 향상된 연비를 제공합니다. 장거리 여행, 경주 수정 또는 부하가 높은-사용자를 위해 SW400은 성능과 안정성의 이상적인 균형을 제공합니다.

사막 차량 구성을 위한 SW400CC 엔진

엔진	400CC
엔진 유형	단일-실린더, 수랭식-냉각식, 4행정, SOHC, 밸브 4개
보어 X 스트로크(MM)	91×61.5
압축비	10.3:1
RPM	30.6마력 @ 7200rpm
최대 토크	33N•m @ 6000rpm
전염	CVT
시작 유형	전기 시작
오일 용량	2600ml
순중량	58.2KG
모터 극 수	20극
최대 파워	22.5KW

Q: 엔진 과열로 인해 정지나 전력 손실이 발생합니까?

A: 사막 모터용 SW400CC 엔진은 팬 지원 열 방출을 통해 수냉식을 사용하고 흡입 및 배기 레이아웃을 최적화하여 안정적인 작동 온도를 유지하고 고온 환경에서 전력 손실을 줄입니다-.

Q: 모래가 침입하면 마모나 걸림이 발생합니까?

A: 흡기필터, 크랭크케이스 환기, 변속기 케이스 모두 모래 보호 처리가 되어 있습니다. 키 베어링과 씰은 내마모성 재료로 제작되어{1}}운항 수명을 연장합니다.

Q: 언덕이 많은 지형을 오를 때 토크가 부족합니까?

A: 연료 분사 및 점화 타이밍을 조정하여 중{0}}~-저-토크 출력을 향상시켜 4,000~6,500rpm 범위에서 선형적이고 강력한 견인력을 제공합니다.

정기 유지 관리

매번 운행하기 전에 엔진 오일, 냉각수, 공기 필터 및 연료 필터가 깨끗한지 확인하십시오.
많은 양의 모래가 날리는 곳을 주행한 후에는 즉시 공기 필터와 라디에이터 표면을 청소하여 막힘을 방지하십시오.
엔진 오일 필터를 정기적으로 교체하십시오.
점화 플러그의 색상을 정기적으로 확인하십시오. 너무 흰색이거나 탄소 침전물이 많이 쌓인 경우 공기-연료 혼합물을 조정하거나 점화 플러그를 교체해야 합니다.